TEKALA SATURDAY RIDE

di persimpangan

barisan rodie

makan @ Tekala

Dr.Rapi sayup meninggalkan kami

aksi 56km/j

lepas ambil foto ni, dah longlai dah....

see something?. .... PERs called it Bangla ;-)



SAYA pulang dari surau selepas sembahyang subuh. Masih berpelikat dan bersongkok, Muhaimy sudah tiba dengan Intrakotanya. Terus berpakaian dan memuatkan sikal ke dalam Intrakota. Kami meninggalkan bumi Kajang yang masih basah kesan lepas hujan. Terima SMS Dr.Taufik yang beliau tidak dapat ke Tekala. Terima SMS Samad yang telah menunggu di Masjid keseorangan. Akhirnya kami tiba dan temui Samad. Sah ini bukan RV. (Sebenarnya RV ini binatang apa, kami bertiga saling berteka-teki. Lebih kurang RSVP kot?). Telefon PakWan dan dipandu arah ke lokasi untuk minum pagi. Alamak PAkWan nak minum di kedai Apek?. Hujan mulai renyai. Akhirnya kami berangkat untuk minum di kedai lain berdekatan dengan RV sebab kedai Apek masih ditutup sebab CNY.

Tayar goleh hanya bermula jam 9 kerana tanah basah dan Dr.Sharidan menghadapi masalah pertama. Habis T-Boltnya dibedah oleh pakar.

Kayuhan bergolek lancar dan kami hanya berhenti di persimpangan jalan setelah 12km berkayuh kerana tidak pasti samada untuk ke kiri atau kanan. Sekumpulan Gedebe ke kiri dan kami mengikuti mereka dengan santai. Rupa-rupanya route ini adalah lebih sukar daripada Genting Sempah. Kami kayuh 1.5km secara santai dan HR baru 130. Pak Wan call dan advice supaya turun untuk ke destinasi sebenar. Kami tutun dan bersama-sama mereka ke Tekala. Kumpulan pertama 4 pengayuh di depan. Saya dan Muhaimy selepasnya dan selebihnya di belakang. Cylometer menunjukkan 27km (sepatutnya hanya 25km, sebab jumlah kayuhan pergi balik ialah 50km). Team depan kami tak nampak, team belakang tidak kunjung tiba. Akhirnya kami berdua buat u-turn dengan harapan untuk bertemu dengan team di belakang. Akhirnya team di hadapan yang sedang minum menemui kami dan di situ kami bersantai.

Oh ya.... kelajuan maksima hari ini ialah 56km/j dan geng pertama mencecah 60km. Itupun sentiasa brek, takut apa-apa yang tidak diingini berlaku. Maklumlah kali pertama. Ya kami sembang-sembang, makan-makan sambil menunggu yang di belakang. Apabila mereka tiba, gelak ketawa kian rancak. Oh ya.... pada masa ini Dr.Rapi masih di puncak bukit sebelah sana, sempadan N.Sembilan. Mereka akhirnya bersatu semula dengan kumpulan kami sebelum kayuhan pulang bermula.

Kayuhan pulang 25km lagi... Ia adalah kayuhan mengejar masa kerana langit sudah mendung. Titik hujan sudah jatuh ke bumi. Diringkaskan cerita ..... kami tiba di RV sejurus sebelum hujan lebat mencurah-curah turun. RV ditinggalkan sejurus selepas azan berkumandang dalam renyai hujan.

50km yang pertama dan Bianchi ini sudah mencecah 100km. First service! kata Pak Wan.

Jangan Tunggu Lama Lama, Nanti Lama Lama

Khas untuk Pak Adib,
Jangan tunggu lama lama...
Nanti lama lama....
Nanti di tinggal roadie..

Pak Adib,
Jangan fikir lama lama...
Kira lama lama....
Nanti bercelaru semua....

Apa Dah Jadi? Apa Dah Jadi?

Samad-san and his 57th. birthday present. Happy belated birthday Samad-san.



Apa dah jadi?
Apa dah jadi?
Pak Samad ta tidor lagi?

Apa dah jadi?
Apa dah jadi?
Pukul sepuloh baru na kayuh roadie!!!

Apa dah jadi?
Apa dah jadi?
Dulu mtb, sekarang dah roadie!!!

Apa dah jadi?
Apa dah jadi?
Umor Lima Puloh Tujuh baru nak menjadi!!!!

Apa dah jadi?
Apa dah jadi?
Pak Adib, bila lah lagi?

Old Bikes

Genting Sempah: First experience

Hari ini saya telah dipelawa untuk mengikuti geng GEDEBE untuk memanjat Genting Sempah, mengikuti jalan lama Gombak-Bentong, sejauh 15.5km. Seramai 12 orang dalam group, yang mana 4 darinya adalah wanita. Mereka adalah: saya sendiri, Pak Wan Sabri & Isteri, Pak Kamad & Isteri, Zul & Isteri, Andrew & Isteri, Ghaz, Chong & Dr. Hamdan. 11 menaiki road bike dan manakala isteri Andrew menaiki Mountain Bike.

Perjalanan bermula sekitar 8.15am, dari perkarangan Hospital JHEOA, Gombak, Menuju ke Genting Sempah. Dr.Hamdan, Andrew & Isteri, Ghaz berkayuh dihadapan (Mereka ni memang laju). Saya berada di tengah-tengah, manakala Pak Wan & Pak Kamad menjadi sweeper. Saya berkayuh dibelakang isteri Pak kamad dan saya dapati dia juga laju. Almost saya tak dapat catch up makcik nih.

This two ladies are fast. I cannot catch them up.

Selepas berkayuh lebih kurang 10km, saya & isteri Pak Kamad berehat seketika, sambil minum air. Memang penat berkayuh, terutama kayuhan mendaki, sehingga ke puncak. Lebih kurang 10 minit kami berkayuh semula. Saya kira sepanjang kayuhan mendaki, kelajuan adalah antara 8-15km/hr.

Sampai di satu selekoh, saya nampak Andrew sedang berhanti berehat. Dikala itu, saya kira Dr. Hamdan & Ghaz sudah sampai ke puncak. Pemandangan di situ sangat cantik. Saya sempat merakamkan highway karak yang kelihata di bawah jalan kayuhan itu. Pada ketika itu, jarak kayuhan adalah 13.5km. Kami terus berehat, sambil menunggu isteri Andrew, Isteri Pak Wan Sabri & Chong.

Lihatlah highway Karak yang terletak dibawah sana. Pemandangan memang indah. Angin sejuk yang bertiup, sungguh nyaman sekali.

Monyet yang menyambut ketibaan kami.

Chong sedang membuat kayuhan mendaki, sebelum join kumpulan kami.

Kami berehat sambil menunggu rakan yang lain. Lihatlah Mountain Bike yang dikayuh isteri Andrew, power!.

Merida tetap gagah mendaki Genting Sempah.

Setelah Chong join kami, kami meneruskan kayuhan dalam 3km lagi, sehingga sampai ke puncak. Di sana sudah ada beberapa kumpulan yang mengayuh road bike & mountain bike sudah sampai. Dr. Hamdan & Ghaz sudah ada di situ. Kayuhan Dr. Hamdan memang cepat. Dia mendaki dengan kelajuan 23km/h. Memang laju orang tua ini. Saya melihat GPS saya, average speed mendaki saya hanya 12km/h. Kami terus berehat sementara menunggu beberapa rakan lain seperti Zul & Isteri, Pak Wan Sabri & Pak Kamad. Udara dipuncak memang segar, angin bertiup sejuk dan fresh. Setelah mereka sampai, kami berehat seketika sebelum meneruskan kayuhan menurun.

Kayuhan menurun memang best, tak payah kayuh sangat, kira tak pakai tenaga lansung! Kelajuan menurunu bukit adalah antara 35-48km/h! Sekejap sahaja dah sampai bawah, saya kira dalam 35minit sahaja.

Pack basikal, sebelm pulang.

Ready for brunch.

Total distance: 31.5km
Average speed: 17.5km/h
Maximum speed: 48.3km/h

Secara keseluruhan, kayuhan ini sangat menarik. Pemandangan yang indah. Udara yang sejuk dan nyaman. Memang rugi kalau tak berkayuh di sini. Dalam perjalanan naik, banyak saya jumpa mountain bike juga. The Gedebe group memang best, they are very friendly & helpful. Ucapan terima kasih kepada Pak Wan Sabri & The Geng. Tak lupa juga pada Zul, kerena belanja brunch tadi. Lain kali nak ride lagi di sini. So, saya nak ajak geng PERs sama ada pakai road bike atau mountain bike untuk ride di sini, di lain masa.

PER BERSAMA BASIKAL ANTIK

Sebelum bermula....

antiknya basikal......

berehat di jambatan

hmmmm... perempuan 50-an pun ada!

bersama Tok Penghulu PERs

PUTRAJAYA telah menjadi pilihan Kelab Basikal Antik Batu Berendam, Melaka sebagai destinasi kayuhan mereka. Berbelas buah basikal antik setua 1940-an telah dikayuh bermula dari Masjid Putra ke PICC. Kayuhan mereka telah mendapat perhatian seluruh pelawat yang memang ramai di sekitar Putrajaya kerana cuti tahun Baru Cina. Semua ahli mereka mengenakan pakaian ala 50-an. PERs pula mengenakan baju MERAH.

PERs yang bertindak sebagai sweepers telah disertai oleh Samad, Azhar dan MBA. Tok Penghulu juga datang meraikan mereka.


Dua ahli PERs sebagai sweepers (sorang lagi tukang ambil gambar)

Kesian Riders di Malaysia

During our ride in Putrajaya this morning Pak Adib talked a bit about his research on urban cycling. Very interesting topic, I must say. And I look forward to his findings.

We also lamented the fact that Malaysian cities – with Putrajaya maybe being an exception – are not planned to accommodate cyclists. Yes, our cities lag far behind in that area. In fact, I would venture to say that, to most city authorities, the needs of cyclists and benefits of cycling are not even on their radar deserving of a second look. In short, they are a non-priority. Well down the list.

The popular excuse that have been heard every so often is that “We are a tropical country, who wants to cycle? It’s just too hot, la…”

It is this perception, ingrained in the minds of the decision-makers, that forms the biggest hurdle to providing better and effective facilities for cycling.

As a result, cycle lanes are not laid out in a planned and integrated manner (read: disjointed) and kerbs are not properly designed and flushed so that changes in levels are not abrupt. If the cycle lanes exist at all, more often than not, they would be blocked by a thousand-and-one things making them inaccessible.

Mind you these are very basic requirements we’re talking about here. We’re not yet talking about providing special crossings at junctions and overhead bridges for cyclists here.

Photos below show some examples of how people in developed nations take care of their cyclists.

A round-about in the Gold Coast, Australia - notice the special green lane marked out for cyclists


Pedestrian walkway-cum-cycle lane by the Brisbane River in Brisbane, Australia


Cycle lane and crossing facility, Brisbane


Well-designed kerbs at road crossings which is very convenient for cyclists, New Farm, Brisbane


Special-designated cycle lane, Brisbane


Cycle racks, Brisbane


Crossing facility, Tsukuba New Town, Japan


Main pedestrian/cycling thorougfare, Tsukuba town centre - notice the good landscaping which provides complete shading for cyclists


Route/location map located along cycle ways


Another crossing


Bicycles parked in front of the main Library in Tsukuba City. All major public facilities, including this library, are located along this main cycling thorougfare.

PMR SUNDAY: TINGGALKAN KAWAN KERANA ISTERI MUDA

Dr.Taufik (Merida), Dr.Rapi (T-Sprint) dan MBA (Bianchi) telah meninggalkan rakan-rakan PERs bersama MTB mereka dalam PMR hari ini. Gara-gara isteri muda, mereka telah lupakan kawan seperjuangan. Mereka hilang entah ke mana.

Khabarnya mereka berganti isteri dalam perjalanan. Pengalaman mereka mendapati si genit merah adalah yang paling menggiorkan.

Mereka berkayuh 26km mengikut Putrajaya outer-ring dan sehingga berita ini ditulis, kawan=kawan mereka masih lagi belum tiba di TWP, sedangkan mereka sudahpun berada di rumah setelah selesai menikmati juadah di TWP.

Sekian Bianchi melaporkan daripada lokasi.

Racun Penawar

Bila bini dia tengok gambar ini "Abe... bilo pulok mu gohek jando mudo ni..... kawe pong nok jugok . Ha ha ha... anda diperhatikan

This is just a metaphor between road bikes and mountain bikes:

Ini racun penawar, bukan racun perosak serangga.
Racun penawar adalah baik di gunakan, terutama kesihatan.
If you can recall, i was grinning and smilling when i heard your conversations about mtb and road bikes and the distances covered and the speed of so and so.
Now 30 km is nothing to most of us.
Azhar and Razi can sprint up PICC effortless.
Pak Samad following GEDEBE on their sleek and mean machine, only on a second hand Proton T-Sprint R?
Pak Samad is only months younger than you.
Pak Samad yang dulu nya ta suka kayuh malam dah kayuh tiap tiap malam.
Ini yang membuat saya tersenyum kambing......
Dr M yang ada basikal 'bodoh' di rumah yang harga nya 4 atau 5 kali ganda dah tinggal basikal tu di rumah dan dah kayuh bersama kita.
Dulu jarang bercakap kosong dah mula cakap berkenaan naik basikal and join our cycling jokes....

These are the marvels of re-discovering our first love.
The love that made us cycle in the hot sun and even rain.
That made us forget our meal time.
The one that got our scars on our legs and arms and sometimes on our private parts.
The one that exposed us to the concept of speed more than our running and walking.

Oh i have many memorable memories of cycling as a boy.
None are sad stories.
Almost all will bring a smile to my face whenever i have the time to remember them.

There are even stories of cycling on the same route just so that i can pass by a pretty face.
And even parking the bike at a strategic place so that i can 'terserempak with a designated interest...
I am sure you too have such memories.
I am sure as a boy you too had visions of cycling everywhere and anywhere...
But there were many limitations then....

Now that we are at the twilight of our years and we have no more hindrances that might spoil our dreams....why not take that boyish dreams and make it into a reality....
Ride on....as if there is no tomorrow...
For we do not have that many more years to do it.
Now that we have been inspired and have perspired....why don't we really do it in style........
After all, there is nothing bad about keeping our body in perfect health...
So taking the poison that cure is medically all right!!!!

Azudin O Fuad
p/s,
I hope to realise my dream of cycling from Putrajaya to Jitra, Kedah this year.
I am game also to cycle around the Peninsular
I am also game to cycle to places where i have only dream off...

KAYUHAN MALAM JUMAAT

KAYUHAN malam Jumaat dengan rodie disertai oleh lima basikalis. Berbeza sekali dengan kayuhan-kayuhan sebelum ini, kali ini kami bermandi peluh. Peluh.. peluh dan peluh.
Jika begini berterus-terusan, boleh terlupa yang satu lagi tu. jangan marah ya...

Putrajaya Bike Racks

Proton T-Blaze Carbon MTB